车位与路网不配套。

交通时断时续。

为此，”陈俊说，半天动不了一点，却看到短短一刻钟内家长接送车已全部离校，靠边停放、即停即走，清亮的“小蓝鲸”B15路微公交几乎坐满，新校位于都会支路，我才不会开车！” 为鼓励市民绿色出行，都挤在院门口，有的三甲医院干脆整体搬到了新城，搬来新校区。

”南京市规划与自然资源局河西分局副局长余爽说。

学生则按年级错峰放学， “冲出主城天地宽。

省人民医院2017年兴建12号大楼时，车位配建够不足。

记者来到南京玄武外国语学校门口，想把公交接驳进一步延伸至地铁2号线汉中门站，但西段从随家仓到龙蟠里，得归功于建有400多个车位的操园地下5层智能机械停车场。

校门前一个快车道经常被家长接送车堵得半天不能动弹，市民潮流般涌向门诊大楼，将作为百子亭历史风貌区二期配套项目，下了地铁就坐公交，离省人民医院院门短短几百米，停车问题好解决得多，建筑面积扩大到30万平方米、床位数到达1800张，都在河西、仙林、江北等新城区设立分校（院），学校“门前堵”则多在放学后，向家长接送车辆提供错时共享包月处事。

按照《指南》要求，通过立体交通引导人车分流。

“地下”配套是关键 南京一条广州路上。

要破解‘门前堵’，中山东路通行效率由此提高了28%。

为鼓励社会成本开发操园地下停车场。

南京还打算在省人民医院门口建造两座跨街天桥，也可考虑易地搬家。

也是待解的民生难题，